汽车空调滤网（除粉尘）

冉维斯（Ranveth）汽车空调滤网是一款用于乘用车及商用车空调系统的除粉尘滤芯，通过高精度 HEPA 滤材与椰壳活性炭复合，拦截 PM2.5、粉尘等颗粒物并吸附尾气异味。它适合整车厂、Tier1 供应商及售后品牌商，尤其适合对材料搭配与车规品质有明确要求的采购与工程师。

材料组合与层结构

空调滤网的效果、阻力与寿命，很大程度上在选材和叠层时就已决定。冉维斯的做法是把两层功能材料复合在一起：迎风面负责机械拦截，背风面负责吸附气味，中间用合理的支撑层保证折叠后不变形、不塌陷。

HEPA 层：拦截颗粒物

高精度 HEPA 滤材通过纤维直径与孔隙的搭配，对 PM2.5 颗粒物和粉尘形成有效阻挡。材料克重与纤维分布会直接影响效率与阻力，冉维斯在 CNAS 认可实验室中对过滤效率、阻力进行检测，为不同车型风道匹配不同等级的滤材，避免一味追求效率而牺牲出风量。

椰壳活性炭层：吸附异味与 VOCs

高碘值椰壳颗粒活性炭具有发达的微孔结构，对氨气、硫化物及尾气中的 VOCs 有针对性吸附能力。炭层不是简单铺撒，而是与滤材复合固定，减少使用中的掉炭与偏移，同时保持气流均匀通过，让吸附效率在寿命周期内保持稳定。

折叠结构与低风阻

折叠工艺决定了同等迎风面积下能放入多少滤材。冉维斯通过调整折高、折数与层间间隙，在有限安装空间内增加有效过滤面积，从而降低运行风阻，使空调送风动力不因滤芯而明显衰减。层结构设计还会兼顾容尘量，让粉尘更多停留在迎风面，延长整体使用寿命。

参数一览

适用设备与场景

这款滤网主要面向各类车辆的空调换气系统。乘用车方面，覆盖轿车、SUV、MPV 等常见车型；商用车方面，可用于商用大巴车、重型卡车及工程机械车的空调系统。不同车型的风道尺寸、安装空间和风量需求差异较大，因此滤材组合与折叠结构需要按车型匹配，而不是用同一款滤芯通配所有车辆。

对于整车厂和 Tier1 供应商，冉维斯可按照原厂空调风道要求定制长宽尺寸、厚度及折数，支持 OEM/ODM 柔性定制。对于售后品牌商，可根据目标车型框架选择对应规格，并在滤材等级上做取舍：如果使用环境粉尘较多，可侧重容尘量与低风阻；如果尾气异味明显，可加强活性炭层的吸附配置。

定制前请准备的信息

为了让工程师准确推荐滤材组合与层结构，建议您在询盘时提供以下信息：

• 设备型号或车型信息，包括年款与空调系统类型；
• 安装尺寸或图纸，标明长、宽、厚及折数要求；
• 风量要求或原车空调风量参数；
• 使用工况，例如粉尘浓度、尾气异味程度、气候环境；
• 预计采购数量与交付节奏。

信息越完整，材料选型与打样就越有针对性。您可以将上述内容发送至联系我们，冉维斯工程师会据此推荐滤材组合并安排样品。

为什么由冉维斯来做

材料选型不能只靠经验，还需要检测数据支撑。冉维斯自建实验室获得 CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可，可出具过滤效率、容尘量、阻力等检测报告，让每一项滤材搭配都有可验证的依据，而不是停留在口头承诺。

生产方面，冉维斯生产基地厂房面积 50000 平方米，其中 6 个洁净车间合计 20000 平方米，为滤材复合与折叠工序提供稳定的环境条件。企业通过 IATF16949 汽车行业质量管理体系认证（2024 年获得），并持有 ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001 体系认证，产品符合 REACH、RoHS 环保法规要求，可提供合规文件。

冉维斯拥有 20 多年过滤产品研发与制造经验，持续出口欧洲、美国、日本、韩国等市场 20 余年，累计开发超过 1000 种过滤方案，支持尺寸、结构、滤材等级、边框材质、Logo 与包装定制。多条自动化生产线使月产能可达数百万片，质量管控覆盖 IQC、IPQC、OQC 全流程，能够支撑从样品验证到批量供货的完整过程。

索取样品与报价

把用途和尺寸发给我们，工程师会推荐滤材组合并安排样品。您可以在联系我们页面留下设备型号/车型、尺寸或图纸、风量或水量、使用工况与数量，冉维斯会据此给出材料方案与报价。样品验证通过后再进入批量生产，有助于降低选型风险。

无论您是整车厂、Tier1 供应商还是售后品牌商，冉维斯都愿意从材料与结构层面与您一起把滤芯匹配到合适的工况。期待您的询盘。